Разделы сайта

Модель Ли «от точки к точке»

Универсальная модель Ли.

Для модели Ли «от точки к точке» в качестве основной принята формула (1.20), которая может быть распространена на следующие случаи: 1. Открытая трасса. Используют формулу (1.20).которая может быть распространена на следующие случаи:

1. Открытая трасса. Используют формулу (1.13)

. Закрытая трасса. Дополнительно учитывают дифракционные потери. Кроме этого, эффективная высота антенны БС на закрытой трассе совпадает с фактической, так что в (1.13) полагают(hlэфф/hl) = 0.

Рисунок 1.16 - К появлению определения параметров препятствия

Уровень медианной мощности сигнала на закрытой трассе

Дополнительные сведения по расчету дифракционных потерь приведены в специальной литературе [23 - 26].

Перейти на страницу: 1 2 3 

Самое читаемое:

Испытания схем увязки САУТ-ЦМ и МПЦ в лаборатории
Главной задачей решаемой на железнодорожном транспорте всеми его службами, хозяйствами, техническими и организационными мероприятиями является обеспечение непрерывного, нормального (штатного) протекания основного технологического процесса (ТП) движения поездов. Движение поездов - это комплексный технологический процесс, состоящий из ...

www.techstages.ru : Все права защищены! 2026